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緊急時(shí)刻顯本色
-----2010年1月16日處理重大火災(zāi)事故中的感人事跡

中控室的發(fā)現(xiàn)：這里有一雙火眼金睛
2010年1月6日凌晨4時(shí) ，大溪嶺隧道所中控室的玻璃被雪滴子打得啪啪作響，寒氣逼人，中控員楊軍華直了直酸痛的腰板，更加提高了警惕，這樣寒濕的天氣對道路通行非常不利，特別是凌晨，大腦皮層最疲倦的時(shí)刻。4：45時(shí)，通往溫州方向隧道的中段位置（距洞口1200米）有車子停下，由于拋錨車剛停在該位置攝像頭最前方，在監(jiān)控畫面里，只能看見前方有一團(tuán)光亮閃爍。迅速定位，通知隊(duì)長，楊軍華毫不猶豫地按預(yù)案執(zhí)行。同時(shí)，她再次巡回切換監(jiān)控畫面，希望能更多掌握一些現(xiàn)場情況，4：48時(shí)，她發(fā)現(xiàn)距前方100米有煙霧冒出，趕緊切回鏡頭，光團(tuán)閃爍著擴(kuò)大。確定火災(zāi)，她迅速按下火災(zāi)報(bào)警按鈕，通知相關(guān)聯(lián)動單位如消防、交警、路政等。

現(xiàn)場的處置：與險(xiǎn)情賽跑
火災(zāi)報(bào)警鈴聲響起時(shí)，隊(duì)長吳軍偉與安保人員已經(jīng)準(zhǔn)備完畢駕駛著巡邏車箭一般射向出事地點(diǎn)。4：51時(shí)，距發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情3分鐘，巡邏車開到離隧道口800米的緊急停車帶，跟事故點(diǎn)還有400米，隧道里已經(jīng)堵滿了車輛和圍觀的群眾，而前面就能看得到那輛正在冒火的事故車輛。不假思索，吳軍偉和陶文輝迅速下車，用盡全力向前奔跑，與險(xiǎn)情賽跑，少一秒鐘車輛也許能挽救，火魔也許能撤退！奔跑中，吳軍偉還不忘用手機(jī)通知中控員再次告之消防隊(duì)，要快，要快！
跑到最近的消防箱，兩人拿出消防水帶準(zhǔn)備滅火，而此時(shí)火光已經(jīng)熱辣辣地壓過來，這是一輛超長的集裝箱，車上裝載了八輛轎車，車前和車后的火勢已經(jīng)連成一片，紅紅的火焰不斷地向上沖，畢畢剝剝的爆炸聲不斷在火里響起，火焰、濃煙已經(jīng)竄到電纜橋架，電纜已經(jīng)在燃燒并不斷地剝落。此時(shí)火災(zāi)已經(jīng)無法控制，如果用消防栓滅火可能將引起電氣事故，造成無法想象的損失。
“撤退！疏散！”吳軍偉簡短地下達(dá)了命令。
撤到最前面的被堵車輛（離事故車約200米），濃煙從隧道頂壁滾滾壓下，被堵車輛都將被濃煙蓋過車身，車上的駕駛員和乘客卻毫無意識，他們有的坐在駕駛室里觀看，有的聊天，很多乘客還在昏昏欲睡。“起來！快起來！走！從這里走！”陶文輝敲著每一輛車，有的駕駛員不肯走，有的乘客還找著自己的提包，陶文輝發(fā)怒了，被濃煙窒息的可怕場面在他腦里交替閃過，他用力地拖起他們：“你們再不走，我馬上拘留你！”拘留，作為一個(gè)小小的安保員，他沒有這樣的權(quán)力，而在這危急的時(shí)刻，他賦予了自己這樣的特權(quán)！司乘人員被他發(fā)怒的神情嚇住了，一個(gè)個(gè)跳下車相繼離開。
在消防隊(duì)等相關(guān)單位還沒趕到的情況下，隊(duì)長是現(xiàn)場的中樞。面對火勢無法控制的場面，他保持了應(yīng)有的鎮(zhèn)定，處理有條不紊：通知中控員切斷事故現(xiàn)場前后的照明，聯(lián)系相關(guān)單位說明現(xiàn)場火勢情況，要求隧道南洞口封道，向領(lǐng)導(dǎo)簡要報(bào)告現(xiàn)場火災(zāi)情況，通知電工和男性中控員到北廣場等候做好協(xié)助消防、交警的配合工作。同時(shí)與安保一起組織人員疏散，一直疏散了800米左右被堵車輛上的所有駕駛員和乘客。這時(shí)，煙霧就停擱在汽通處，不再向前撲來，所有人員都已撤至安全地區(qū)。
隧道里車輛已堵死，為確保消防車快速進(jìn)入隧道滅火，消防車只能從寧波方向隧道進(jìn)入事故現(xiàn)場。這時(shí)現(xiàn)場已無人員危險(xiǎn)，隊(duì)長命令安保留守現(xiàn)場待命，自己跑步到寧波方向隧道疏通車輛，留出一條能讓消防車通往火災(zāi)現(xiàn)場的通道。
6：05時(shí)，消防車趕到事故現(xiàn)場。在消防隊(duì)40分鐘的撲救下，明火已經(jīng)基本撲滅。險(xiǎn)情得到控制。

隧道口的疏通：與風(fēng)雪對峙。
在聽到警報(bào)的霎那，全所的執(zhí)勤人員已經(jīng)全部就位。隊(duì)長和安保已經(jīng)趕往現(xiàn)場，中控室留守兩名中控員保持現(xiàn)場設(shè)備控制、聯(lián)絡(luò)、通信等，另有兩名電工、一名中控員、值班人員到中控室了解情況后，立馬步行至隧道口封道、疏散車輛，協(xié)助處理相關(guān)事宜。
這時(shí)，風(fēng)雪加大，凌晨5時(shí)的雪滴子打在臉上，那是生生的寒冷和疼痛。因?yàn)槌鼍杆伲麄兪浅嗄_套了球鞋，穿了單褲，外面只披了件大衣便跑出去的。但這時(shí)，他們忙著疏散，忙著指揮，沒一個(gè)人意識到寒冷。就這樣，站在隧道口，一站就是五小時(shí)，衣服都濕透了，一直到10點(diǎn)鐘隧道暢通才撤回。這其中，有兩名隊(duì)員是2005年“9.20”事故的受傷人員，葉春，傷殘等級五級，朱菊紅，電工，傷殘等級六級。作為一名執(zhí)勤電工，朱菊紅并沒有因此打過退堂鼓，接到隊(duì)長要求切斷電源的通知，她拖著傷腿步行3000多米到隧道配電房配合另一名電工工作，并始終一起協(xié)助善后事宜。

結(jié)束：暢通是本。
10：00時(shí)，事故車被拖走，現(xiàn)場電纜被疏理，現(xiàn)場被養(yǎng)護(hù)清理。事故已經(jīng)發(fā)生，人員并無傷亡，現(xiàn)在最要緊的是保暢通，不能再讓國家財(cái)產(chǎn)遭受損失。10：16時(shí)，隧道暢通。

后記：在隧道暢通后，隊(duì)員回到所里，鞋子濕透，由于火速出勤，他們沒來得及穿上襪子，臉上被隧道煙霧熏得灰黑，頭發(fā)也被雨雪打得濕淋淋的，凍得直打哆嗦。這時(shí)距他們出發(fā)時(shí)已將近6個(gè)小時(shí)。也許我們并沒有做出驚天動地的豐功偉績，但是在每一輛通行無阻的車輛后面，卻灑著我們辛勤的汗水，還有我們盡心盡職的心血。 
吳軍偉  鄭  蔚